Mae SK Innovation wedi codi ei darged cynhyrchu batri blynyddol i 200GWh yn 2025 ac mae nifer o ffatrïoedd tramor yn cael eu hadeiladu

Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, De CoreabatriDywedodd cwmni SK Innovation ar Orffennaf 1 ei fod yn bwriadu cynyddu ei flwyddyn flynyddolbatriallbwn i 200GWh yn 2025, cynnydd o 60% o'r targed a gyhoeddwyd yn flaenorol o 125GWh.Mae ei ail blanhigyn yn Hwngari, planhigyn Yancheng a ffatri Huizhou yn Tsieina, a'r planhigyn cyntaf yn yr Unol Daleithiau yn cael eu hadeiladu.

Ar 1 Gorffennaf, yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, De CoreabatriDywedodd cwmni SK Innovation (SK Innovation) heddiw ei fod yn bwriadu cynyddu ei gynhyrchiad batri blynyddol i 200GWh yn 2025, cynnydd o 60% o'r targed a gyhoeddwyd yn flaenorol o 125GWh.

Mae gwybodaeth gyhoeddus yn dangos, ers 1991, mai SK Innovation yw'r cyntaf i ddatblygu batris pŵer sy'n addas ar gyfer cerbydau ynni newydd canolig a mawr, ac mae wedi dechrau eibatribusnes ledled y byd yn 2010. SK Innovation wedibatricanolfannau cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau, Hwngari, Tsieina a De Korea.Y blynyddol presennolbatrimae'r gallu cynhyrchu tua 40GWh.

Dong-Seob Jee, Prif Swyddog Gweithredol cwmni arloesol SKbatriDywedodd busnes: “O'r lefel bresennol o 40GWh, disgwylir iddo gyrraedd 85GWh yn 2023, 200GWh yn 2025, a mwy na 500GWh yn 2030. O ran EBITDA, bydd trobwynt eleni.Yn ddiweddarach, byddwn yn gallu cynhyrchu 1 triliwn a enillwyd yn 2023 a 2.5 triliwn a enillwyd yn 2025.”

BatriNododd Rhwydwaith, ar Fai 21ain, fod Ford wedi cyhoeddi bod y cwmni a SK Innovation wedi cyhoeddi bod y ddau barti wedi llofnodi memorandwm o fenter ar y cyd i sefydlu menter ar y cyd o'r enw “BlueOvalSK” yn yr Unol Daleithiau a chynhyrchu celloedd abatripecynnau yn lleol.Mae BlueOvalSK yn bwriadu cyflawni cynhyrchiad màs tua 2025, gan gynhyrchu cyfanswm o tua 60GWh o gelloedd abatripecynnau y flwyddyn, gyda'r posibilrwydd o ehangu gallu.

Yn ôl cynllun adeiladu ffatri dramor SK Innovation, mae ei ail safle yn Hwngari i fod i gael ei roi ar waith yn Ch1 2022, a bydd y trydydd gwaith adeiladu yn dechrau yn Ch3 eleni a'i roi ar waith yn Ch3 2024;Bydd planhigion Tsieina Yancheng a Huizhou yn cael eu rhoi ar waith yn Ch1 eleni;Bydd y ffatri gyntaf yn cael ei rhoi ar waith yn Ch1 2022, a bydd yr ail ffatri yn cael ei rhoi ar waith yn Ch1 2023.

Yn ogystal, o ran perfformiad, mae SK Innovation yn rhagweld y pŵer hwnnwbatridisgwylir i'r refeniw gyrraedd 3.5 triliwn a enillwyd yn 2021, a disgwylir i raddfa'r refeniw gynyddu ymhellach i 5.5 triliwn a enillwyd yn 2022.