India i adeiladu ffatri batri lithiwm gydag allbwn blynyddol o 50GWh

CrynodebAr ôl i'r prosiect gael ei gwblhau a'i roi ar waith, bydd gan India'r gallu i gynhyrchu a chyflenwibatris lithiwmar raddfa fawr yn lleol.

 

Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae cwmni cerbydau trydan Indiaidd Ola Electric yn bwriadu adeiladu abatri lithiwmffatri gydag allbwn blynyddol o 50GWh yn India.Yn eu plith, bydd 40GWh o gapasiti cynhyrchu yn bodloni ei nod blynyddol o gynhyrchu 10 miliwn o sgwteri trydan, a bydd y capasiti sy'n weddill yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan yn y dyfodol.

 

Wedi'i sefydlu yn 2017, Ola Electric yw cangen cerbydau trydan cwmni reidio Indiaidd Ola, gyda buddsoddiad gan SoftBank Group.

 

Ar hyn o bryd mae gan India lawerbatriplanhigion cynulliad, ond dim celloedd batri gweithgynhyrchwyr, gan arwain at eibatris lithiwmrhaid dibynnu ar fewnforion.Ar ôl i'r prosiect gael ei gwblhau a'i roi ar waith, bydd gan India'r gallu i gynhyrchu a chyflenwibatris lithiwmar raddfa fawr yn lleol.

 

Mewnforiodd India werth $1.23 biliwn obatris lithiwmyn 2018-19, chwe gwaith y swm yn 2014-15.

 

Yn 2021, cyhoeddodd Green Evolve (Grevol), sefydliad technoleg cerbydau allyriadau sero Indiaidd, lansiad cynllun newydd.pecyn batri lithiwm-ion.Ar yr un pryd, arwyddodd Grevol abatricytundeb prynu gyda CATL, a bydd yn defnyddio batris lithiwm CATL yn ei feic tair olwyn cargo trydan (L5N).

 

Ar hyn o bryd, mae llywodraeth India yn gweithredu cynllun cerbydau trydan.Y nod yw trosi 100% o ddwy olwyn a thair olwyn y wlad yn gerbydau trydan erbyn 2030, tra'n cynyddu cyfran y gwerthiannau cerbydau trydan i 30%.

 

Er mwyn cyflawni gweithgynhyrchu lleol obatris lithiwmi leihau dibyniaeth ar fewnforio a lleihau'r gost ymhellachbatri lithiwmcaffael, cyhoeddodd llywodraeth India gynnig i ddarparu 4.6 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau (tua 31.4 biliwn yuan) i gwmnïau adeiladubatriffatrïoedd yn India erbyn 2030. cymhellion.

 

Ar hyn o bryd, mae India yn hyrwyddo lleoleiddiobatri lithiwmgweithgynhyrchu yn India trwy gyflwyno technoleg neu drosglwyddo patent a chymorth polisi.

 

Yn ychwanegol,batri lithiwmcwmnïau yn Tsieina, Japan, De Korea, Ewrop a'r Unol Daleithiau, gan gynnwys LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV o Japan, Octillion yr Unol Daleithiau, XNRGI yr Unol Daleithiau, Leclanché o'r Swistir, Guoxuan Hi-Tech , a Phylion Power, wedi cyhoeddi y byddan nhw'n adeiladu batris yn India.ffatrïoedd neu sefydlu ffatrïoedd menter ar y cyd gyda chwmnïau lleol.

 

Yr uchodbatricwmnïau yw'r cyntaf i dargedu'r beic tair olwyn/tri olwyn trydan Indiaidd, electroneg defnyddwyr abatri storio ynnimarchnadoedd, a bydd yn ymestyn ymhellach i farchnad batri cerbydau trydan Indiaidd yn y cam diweddarach.


Amser post: Mar-01-2022